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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.20
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 先月号まで数か月にわたり、Ｗｅｂ集客の手法についてご案内しておりましたが、今月号からは予告しておりました通
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.19
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 今月号は、先月号に引き続き、ＭＥＯ対策の一番のキモであるクチコミ機能の活用を中心にご案内いたします。 先
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.18
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 先月号ではＭＥＯ対策の基本的な事をお話したのですが、今月号はＭＥＯ対策の一番のキモと言っても過言ではないク
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.17
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 今月号は、先月号に引き続き、ＭＥＯ対策についてご案内いたします。 Web戦略なんて簡単です！店舗業務をなぞれ
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.16
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 先月号で告知しておりましたとおり、今月号では、私がおこなった更なるＷｅｂ集客の工夫である「ＭＥＯ対策」につ
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.15
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 先月号では「既存客の車検予約をどうやってＷｅｂ予約に切り替えたか」についてご案内いたしました。きっと、今月
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.14
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 先月号までは、予約＆入庫管理のペーパーレス化とＷｅｂ予約システムのローンチまでの紆余曲折を記しておりました
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.13
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 さて、さっそくですが先月号の続きです。やっとの事で現場の皆さまにご評価いただき、入庫車両の工程と予約の両方
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【アフターマーケット掲載】totocoが生まれた自動車整備工場のDX成功の秘訣！vol.12
みなさまこんにちは。ヤマウチの人見です。 ３月には２年ぶりにIAAE（国際オートアフターマーケット）EXPO2022がリアル開催されましたので、こちらのコラムで
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